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事实上，包括，中新网9月27日电 据广西壮族自治区纪委监委消息：广西壮族自治区百色市田东县委书记欧阳可爽涉嫌严重违纪违法，目前正接受自治区纪委监委纪律审查和监察调查。--> 【编辑:陈海峰】
正是，中新网韩国仁川9月28日电 (记者 刘旭)“和平之声——纪念世界反法西斯战争暨中国抗战胜利、韩国光复80周年音乐会”27日在韩国仁川大学礼堂举行。9月27日，“和平之声——纪念世界反法西斯战争暨中国抗战胜利、韩国光复80周年音乐会”在韩国仁川大学礼堂举行。图为现场合影。中韩多文化交流协会 供图 本次活动由中韩多文化交流协会主办，中国驻韩国大使馆公参兼总领事钟洪糯和韩国仁川大学副校长李俊汉、韩国前副总理黄祐吕、中韩多文化交流协会理事长具光会等人应邀出席活动。使馆部分外交官、在韩华侨华人、中韩政商学界友好人士及当地市民近千人齐聚一堂，共同观看演出。 钟洪糯在致辞中回顾了中韩两国人民并肩作战、共御外敌历史，肯定了双方长期友好合作成果，展望两国共同发展繁荣前景，表示音乐会“以史为鉴、以歌传情”，将激励中韩各界传承友谊，携手谱写和平发展新篇章。 李俊汉、黄祐吕、具光会分别致辞，称赞音乐会铭记历史、歌颂和平的意义，期望韩中两国人民以此为契机，深化文化交流与合作，增进彼此理解和友谊，共同守护和平与繁荣。9月27日，“和平之声——纪念世界反法西斯战争暨中国抗战胜利、韩国光复80周年音乐会”在韩国仁川大学礼堂举行。图为演出现场。中韩多文化交流协会 供图 音乐会现场气氛庄重而热烈，以“铭记历史、珍爱和平”为主题，精心划分战争与苦难、觉醒与反抗、胜利与和平三个篇章。演出融合中韩传统曲艺、民乐演奏、现代歌舞等多元艺术形式，再现抗战艰难历程，赞颂不朽民族精神，传递出对持久和平的深切向往。艺术家们的精湛表演赢得现场观众持久掌声。最后，音乐会在全体演员与观众合唱歌声中圆满落幕。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
数据显示，针对，国庆中秋假期，北京市文化和旅游局以“京彩秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特色文旅活动，并精选京郊微度假、工业研学游等创新体验场景，深挖骑行、赛事等潮流玩法，推出了系列主题文旅线路，为8天小长假送上首都“文旅大餐”。--> 主题文旅线路 【重温峥嵘岁月】 从卢沟桥的滚滚硝烟到平西根据地的嘹亮红歌，北京这片热土上，镌刻着不屈的精神。北京市文化和旅游局精心梳理城市红色记忆，串联起那些承载着...
一直，“永定河是北京母亲河。” 上世纪90年代，历史地理学者朱祖希连续5天在《北京晚报》发文，首次明确提出了这一昵称。 北京城的故事，从永定河边的一个渡口开始。 择水而建本是城市生长的天性，可这条母亲河却与城市保持着微妙的距离。从地图上看，永定河并未如寻常河流般“穿城而过”，而是“绕城而走”，城市在其左岸的土地上向东北不断拓展。历史如此发展，与这条河恣肆不羁的“脾性”有关。--> 自春秋战国以来，城市的主体水源从未离开过永定河及其故道遗存所形成的水系，它像毛细血管般渗透进城市肌理，馈赠人类的同时，也带来了水患的威胁。 曹魏时期，北京历史上第一项大型水利工程——戾陵堰和车箱渠就已出现了。此后，金代开金口河，明清不断加固堤防，人们试图变水害为水利，探索河流与城市之间共生之道。但这绝非易事。 因河建城 “北京城几千年生生不息，是谁哺育了它？我认为是永定河。”朱祖希以数十年为古都寻根的研究为证，作出这样的判断：“没有永定河水的滋润、流淌，就不会有北京城的昨天和今天。” “高毋近旱而水用足，下毋近水而沟防省”，是中国古代城市选址与水利规划的经典原则，也诠释了北京城最初的位置。 永定河冲刷出的冲积平原与孕育的天然湖沼，给北京城的起源提供了丰沃的自然基底，而水陆交通线的交叉点又最易从聚落崛起为城市。理论上，卢沟古渡附近与西山距离不远，又有临河之便，应当成为城市发展的理想起点。 但事实却不尽然。夏秋泛滥成灾的永定河，迫使古人不得不另觅他处。 “就像母亲孕育孩子，永定河对北京的滋养在早期体现得更为直接。”北京市社会科学院历史研究所副所长、副研究员王洪波指出，在商周时代，古永定河出山后分为南、北两支，其中北支经过今天的八宝山之北、前门向东南流，而南支则经过今卢沟桥也向东南流，两条支流汇合于今马驹桥附近，在两河之间的一处长形高地上，诞生了北京城最早的样子——蓟城。 如今，在广安门外的北京滨河公园内，有一座蓟城纪念柱，是1995年为纪念北京建城3040年而建，正面上方镌有历史地理学家侯仁之所题的16个汉隶大字：“北京城区，肇始斯地，其时惟周，其名曰蓟。” 据侯仁之论证，三千年前的蓟城，就是依托莲花池水系发育起来的。而莲花池源自永定河的故道，又接收了它源源不断的地下水补给。 除了水源，永定河流域的森林，也为城市建设提供了大量的燃料、建材。不过，与孕育并存的，还有威胁。古人发现永定河流量年际变化大，极易改道泛滥，到了魏晋时期，人们开始迈出改造永定河水系的第一步。 北京历史上第一项大型水利工程，始于曹魏嘉平二年(250年)。 彼时，驻守幽州的镇北将军刘靖在实地考察永定河流势后，在石景山附近的永定河分水处修建戾陵堰，并开挖引水口和车箱渠，将河水东引，作为蓟城周围农田的主要灌溉用水。 这是一项极为复杂的工程。据《刘靖碑》记载，戾陵堰的堰体结构是用装满大块卵石的荆条笼排列而成的，高一丈、东西长三十丈、南北广七十步，因在戾陵附近而得名。在河流北岸又修建水门，门宽四丈，还建造了十丈长的辅助水坝。遇到山洪暴发时，洪水就顺着拦水坝向东泄流，而水流平缓时，河水就从水门向北流入渠道。 一组数据更能说明书改造带来的变化：每年可灌溉农田两千顷，总计灌溉区域高达一百多万亩。充足的水源将旱田变为水田，产量也随之大幅度提高。 但这并未改变永定河“善淤易决”的特性。戾陵堰修成以后，曾多次毁于洪水。西晋元康五年(295年)六月，又是一场洪水，冲毁了四分之三的戾陵堰。 当年，刘靖之子刘弘率领两千将士，复建河堤，建造石渠，修复拦水坝，整治水闸门，用几个月的时间，恢复了戾陵堰和车箱渠。史料中还提到了一个细节，在修复和改造这项工程时，诸部王侯主动派人助役，许多老百姓也自发到工地参加劳动。 200多年后，北魏幽州刺史裴延儁也重修过戾陵堰，将这项水利工程的规模进一步拓展。 冲毁、重修，再冲毁、再重修，在此后的近一千年里，永定河水循着戾陵堰与车箱渠的脉络流淌，滋养着两岸百姓。 “金口”难开 到了金代，古车箱渠成为了“引永定河以济漕运”的大胆尝试。 事实上，永定河的航运价值并不高。王洪波认为，打通永定河上下游航道几乎不可能。它的水量变化大，夏秋暴涨，冬春浅涩，河水多泥沙，善淤积，河道不畅，还有些河段坡降太大，水流湍急，难以行舟。 那为何要尝试开发它的漕运功能？因为城市的性质迎来了巨大转变。 金贞元元年(1153年)，金海陵王改燕京为中都，在辽陪都南京的基础上扩建而成，由此开启了北京成为国家正式都城的历史。 各路、府、州、县聚敛的赋税、粮食都要集中到中都，以满足皇室和庞大的国家机构、官员、军队等对大量财富和粮食的消费。 当时，山东、河北的粮食可以由运河运至通州，为了解决从通州至京师最后五十里的运输问题，金朝疏通了高良河至通州的河道。《金史·河渠志》还原了当时河道的真实情况：“自通州而上，地峻而水不留，其势易浅，舟胶不行。”于是，引永定河以补运河水源不足成为了破局之法。 大定十二年，金朝人在石景山北麓，将永定河挖开了一个口子，并设置水闸，将河水引向北边的麻峪村，利用一段车箱渠故道东行，在半壁店附近脱离故道流向东南，经玉渊潭南折入金中都的北护城河，向东流经今天的人民大会堂南、北京站南，再向东接今天的通惠河至通州。 没有料想到的是，水通了之后，却无法行船。因西部地势高，水流湍急，并不适用于漕运，所开金口河未能充分发挥作用，反而带来了新的隐患。 大定二十七年(1187年)三月，宰相上奏称，石景山金口闸的地势比都城高一百四十尺，倘若遇到洪水暴涨，有人要是趁机做坏事，危害极大。而如果彻底堵塞它，原本所种植的稻田便会受到影响，或许可以重建多重水闸，同时在河岸上设置管理防汛物资的官员，以减少祸患。 当永定河洪水直接关系社稷安危时，它所能实现的其他功能就显得无足轻重了。仅过了16年后，“金口”便被彻底堵上。 “若果能行，南路诸货皆至京师，而价贱矣！”金世宗的感叹里，藏着对水路畅通的迫切期待。 不过，失败只是历史的局部注脚。当金口河的闸门落下，人与河流的对话才刚刚开始。 再开“金口” 金世宗没能想到，自己亲手堵上的金口河，会在元代被再度开启，还成功使用了近30年。 公元1264年，忽必烈下诏建都燕京，仍称中都，1267年决定放弃金中都旧城另建新城，他向全国征调工匠，一场大规模建都工作开始了。 “金中都城位于永定河洪积、冲积扇的西南侧，因地势低洼，时常发生水患，不利于大规模地扩建新的都城。”王洪波指出，元大都的规划转而依靠同样是永定河故道之一的高梁河水系作为城市供水，这一水系也成为了大都的生命线。 建造一座新城，需要大量的建筑材料，为解决运输问题，元代将目光再度投向了金口河。 “其水自金口以东，燕京以北，灌田若干顷，其利不可胜计。”当时的都水少监郭守敬给予了一度失败的金口河极高的评价，他认为如果重新勘察河道的遗迹，让河水重新流通，向上可以带来西山的物产之利，向下可以拓宽京畿地区的漕运通道。 1268年，金口河再次被开掘，负责河渠事务的官员正是郭守敬。他并非简单重复前人所为，而是选择改造闸门，在金口西边预先开凿减水口，使水从西南汇入大河，以防止涨水突然涌入而造成祸患。 这一次，金口河的生命被延长到了30年，在永定河引水史上是空前的，这也意味着它与洪水的斗争持续了30年。 大德五年(1301年)，北京地区出现了连续两个月的阴雨，永定河水位暴涨，郭守敬怕洪水失控危及都城，最终用砂石和杂土将金口上游的河道完全堵塞。 但金口河并未就此沉寂。元朝末年，又有官员建议开金口河，并开挖一条新河，引西山金口水向东流至通州南边的高丽庄，如此一来“西山之煤可坐致于城中”，此时距离郭守敬关闭“金口”已过去40余年。 当时，面对前车之鉴，左丞相许有壬激烈反对，“宗庙社稷之所在，岂容侥幸于万一？若一时成功，亦不能保其永无冲决之患。”他认为如果此水可用，当初郭守敬何必远取白浮之水？ 后来，新河还是在正月动工了，于四月初挖成，因水流湍急凶猛，无法行船再度告终。许有壬口中提到的“白浮之水”则是郭守敬为解决漕运瓶颈的另一种尝试。 由于“金口”存在隐患，1292年，郭守敬主持修建了一条人工运河——通惠河，引白浮泉及西山诸泉先西行再南折，沿山麓绕过沙河、清河河谷，汇入瓮山泊(今昆明湖)，最终经高梁河注入积水潭。这一设计巧妙利用山麓地形，通过分段设置水闸调节水位，既保障了漕船通行，又为大都提供了稳定的水源。 而在河流的另一端则是全然不同的光景。 为了给都城提供建材与物资，永定河上游地区的林木被大量砍伐，所剩无多，加之气候变化，下游河床泥沙严重淤积。到了明清时期，与永定河的对抗也达到了巅峰。史料中明确记载，明代永定河水灾危及北京城的次数高达19次。 为根治永定河水患，清朝将永定河的治理制度化，形成了较为成熟的模式，康熙帝更是直接赐名“永定河”。然而，到了晚清时期，整个永定河下游河堤越筑越高，成为地上悬河，“永续安定”的美好愿景，直到新中国成立后才得以实现。 不止是戾陵堰、车箱渠、金口河，还有更多大大小小的沟渠，散落在两岸，构成了一部人与河流对话的开篇。城与河的相处，从来没有一劳永逸的征服，而是在持续的互动中，不断探寻着共生的平衡点。 如今，城市依然在永定河左岸生长，而金口河故道上，车流仍旧往来不息...... 【编辑:刘阳禾】
适应性强，另外，中新网香港9月27日电 香港教育大学(简称“港教大”)26日于大埔校园举行荣誉博士学位及荣誉院士衔颁授典礼。港教大向6位杰出人士颁授荣誉博士学位及荣誉院士衔，以表扬他们的卓越成就，以及对港教大、教育界和社会所作的贡献。9月26日，香港教育大学于大埔校园举行荣誉博士学位及荣誉院士衔颁授典礼。 (香港教育大学供图) 获颁授荣誉博士学位的5人分别为美国斯坦福大学心理学系教授詹姆斯·J·格罗斯(Jame...
中新网广州9月30日电 (记者 郭军)2025年国庆中秋假期为10月1日至10月8日。广州白云机场9月30日通报称，预计国庆中秋假期期间，该机场进出港航班约1.3万架次、日均约1600架次，接送旅客199.3万人次、日均24.9万人次。 其中，9月30日至10月2日的出发高峰及10月5日-6日的返程高峰时段，日均接送旅客预计超25万人次。客流主要以出游、返乡团聚为主。 为做好国庆中秋“双节”保障，白云机场提前做好各项准备，加大“机位分配”“行李保障”“值机服务”“旅客安检”等重点岗位的保障力度，发挥运管委高效协同作用，统筹运行资源，强化整体管控以提升航班运行精准度与效率。针对近期台风天气频发的情况，机场加强气象研判和预报，联合各大航空公司共同做好航班旅客服务保障，同时各前场单位加强人手调配和设备设施的检查维护，确保设备正常运行，并在自助值机、自助托运等人流密集区域加强引导和维序，及时为有需要的旅客提供帮助。 据悉，白云机场航线网络目前已覆盖国内外航点230余个，每周国际及地区客运航班往返频次超1800架次，2025年以来已新开、恢复及加密国际及地区客运航线20余条，新增泗水、阿拉木图等通航点，下一步还将新开广州至西班牙马德里、澳大利亚达尔文等洲际航线，加密广州至土耳其伊斯坦布尔、哈萨克斯坦阿拉木图、伊朗德黑兰等航线，为旅客提供更多出行选择。广州白云机场新增智能休息舱。白云机场 供图 为迎接国庆中秋假期，白云机场更通过多项服务升级提升旅客体验。T2航站楼国际区域新增“休息舱”66个，至此休息舱总数增至116个，全方位满足不同旅客休憩需求。 此外，近日，白云机场还在两座航站楼新增20间高品质淋浴间，为长途旅行、中转等待或早班机旅客提供焕然一新的舒适体验。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
中新网舟山9月30日电 (钱晨菲 方迎豪)近日，浙江公安机关与出入境边防检查机关“地检融合”现场会在舟山召开。会议系统总结该省“地检融合”建设成效，部署深化警务协作的具体举措，推动构建“大公安、大治理、大联合”格局，助力高质量发展和高水平安全良性互动。 与会代表实地调研了六横移民事务服务站的建设与运行情况。该站由公安、边检、海事、市场监管、综合行政执法等十余家单位协同入驻，创新推出“一链式”便捷服务，涵盖外国人签证证件、登轮证、临时入境许可、24小时过境免签等十余项业务。通过“即时受理审批”服务，外籍船员换班办证时间从7个工作日压减至24小时，并设立“绿色通道”提供紧急即办服务。今年以来，该站已办理外籍船员换班离船手续2197人次，占舟山口岸同类业务总量的22.9%，累计为企业节约成本近7000万元。会议现场。主办方供图 现场会重点展示了由舟山公安与边检部门共同研发的“地检融合涉外闭环管控平台”。该平台整合十余类数据，构建起外籍船员从“入境—在港—登陆—出境”的全流程动态管理体系，实现从被动处置向主动发现、精准服务的转变。自运行以来，通过该平台成功处置多起海上非法搭靠、陆上涉外纠纷等案事件，片区涉外警情同比下降55%。 此外，现场会还组织了应急处突实战演练，检验多警种、多部门在口岸地区的快速响应和协同处置能力，展现舟山口岸反应迅速、专业高效、联动紧密的应急机制建设成果。 据悉，此次现场会既是一次成果的集中检阅，更是一次迈向深入的全面动员。“地检融合”警务合作机制通过机制创新、数据共享、力量协同，打破了传统职能壁垒，实现了公安属地管理与边检中央事权管理的高效融合，形成“1+1＞2”的聚合效应。(完)--> 【编辑:刘阳禾】